Amíg a dél-francia és észak-olasz régióban 750 kilométer hosszú, 250-300 km/h átlagsebességre tervezett új szakaszt kívánnak építeni a projekt keretében, addig hazánkban és Szlovéniában a már meglévő hálózatot fogják csak átalakítani. Ez azt jelenti, hogy villamosítják a szakaszt, és megszűntetik a szintbeli kereszteződéseket. Ráadásul itthon egy részen egy-vágányú...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint. Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
