gázolaj

Csaknem 800 forint a gázolaj literje Németországban

Csaknem 800 forint a gázolaj literje Németországban

Németországban drágult leginkább a dízel üzemanyag az EU-ban az ukrajnai háború kezdete óta, már majdnem 800 forintot (2,075 eurót) kell fizetni érte literenként, a benzinnél pedig csak Ausztriában regisztráltak nagyobb áremelkedést egy vasárnap ismertetett kimutatás szerint.

Szijjártó megszólalt az uniós szankciócsomagról

Szijjártó megszólalt az uniós szankciócsomagról

Tegnap részletesen is beszámoltunk róla, hogy miután a péntek délelőtti uniós tagállami nagyköveti ülésen nem született megállapodás a módosított uniós olajembargó ügyében, pénteken délután is tárgyalás zajlott az Európai Bizottság és a magyar kormány között az ügyben. A Reuters egyik forrása azt prognosztizálta, hogy hétvégére várják az áttörést az ügyben, és egy szombati, azaz mai lehetséges tárgyalás után elképzelhető, hogy vasárnapra megszületik valamilyen alku. A tárgyalásról egyelőre nincsenek hírek, Szijjártó Péter azonban közösségi oldalán közölte ma délután, hogy "A magyar kormány álláspontja nem változott".

Döntött a magyar kormány, marad az olcsó benzin és gázolaj

Döntött a magyar kormány, marad az olcsó benzin és gázolaj

A magyar kormány meghosszabbítja az árstopok hatályát, így a normál benzin és gázolaj literje július 1-ig legfeljebb 480 forintba kerül majd a kutakon. A lépés nem meglepő azok után, hogy egy hete Gulyás Gergely arról beszélt, hogy az árstopok beváltak. Az árplafon meghosszabbítása a nagyobb láncokhoz nem tartozó, fehér kutak üzemeltetőit érintheti érzékenyen, ők most tartósan veszteségesen működtetik a kútjaikat, és jelentős kompenzációt kérnének a kormánytól. A Mol helyzete egészen más, mert mint meghatározó kiskereskedő, és jelenleg egyedüli nagykereskedő az üzemanyagok eladásán masszív veszteséget szenved el, de van, ami ezért bőven kompenzálja, ez pedig a relatíve olcsó orosz olaj. Addig, amíg még hozzá lehet jutni.

Magyarországon legolcsóbb a benzin az EU-ban

Magyarországon legolcsóbb a benzin az EU-ban

Néhány kivétellel Németországban a legmagasabbak az üzemanyagárak Európában a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis hétfői jelentése szerint. Az üzemanyag a magyar és a máltai kutakon a legolcsóbb.

Kegyelmi állapotban van a Mol - Ki tudja, meddig még?

Kegyelmi állapotban van a Mol - Ki tudja, meddig még?

A korábbinál jóval kevesebb olajat vásárolnak nyugati cégek Oroszországtól, részben emiatt az orosz, Ural típusú olaj ára alaposan elmaradt a Brent típusúétól. Hogy mit okoz ez a Molnál? Az olajcég finomítói marzsa első ránézésre értelmezhetetlenül magasra emelkedett, márciusban az elmúlt években látott érték nyolcszorosára. Amíg ez így van, addig a Mol nagyon szépen keres ezen a csatornán keresztül, önmagában ez kompenzálhatja a több országban bevezetett üzemanyagár-szabályozás negatív hatásaiért. Azt azonban senki nem tudja, meddig jut még olcsó orosz olajhoz a Mol.

Dízelhiány fenyeget Európában, a benzinkutakon már látszik a hatása

Dízelhiány fenyeget Európában, a benzinkutakon már látszik a hatása

Egyre több jel utal arra, hogy súlyos problémák alakultak ki az üzemanyagok, azon belül is elsősorban a gázolaj piacán, amelyen már az ukrajnai háború kitörése előtt is felborult a kereslet-kínálat egyensúly, az európai gázolajellátásban egyik legfontosabb szereplő, Oroszország részleges kiesése azonban tovább súlyosbítja a helyzetet. Bár az orosz finomítókból még mindig érkezik üzemanyag Európába, de egyre nehezebb kereskedni ezekkel a termékekkel, ami azzal a hatással jár, hogy az orosz finomítók csökkentik a kibocsátásukat, ezzel párhuzamosan azonban az európai finomítók kapacitásai rövid idő alatt nem növelhetők, így alternatív, és vélhetően drágább helyettesítők jöhetnek szóba az orosz volumenek pótlására. Iparági szereplők már komoly gázolajhiányt vizionálnak, az elszabaduló gázolajáraknak pedig komoly inflációgerjesztő és gazdasági növekedést lassító hatása lehet. Azokban az országokban, ahol nincs árplafon, a dízelautó tulajdonosok már érzik a helyzet hatásait, a gázolaj ugyanis több országban jóval drágább, mint a benzin.

Újra előkerült az AdBlue-para: aggódnak, hogy hiány alakul ki

Újra előkerült az AdBlue-para: aggódnak, hogy hiány alakul ki

Problémát okozhat, hogy az Euro 6-os dízelmotorok üzemeléséhez szükséges AdBlue adalék alapanyagaiból, és így az adalékból is hiány alakulhat ki: a Német Üzleti, Közlekedési és Logisztikai Szövetség (BWVL) arra figyelmeztetett, hogy ha nem találnak megoldást az üzemanyag-adalék pótlására, akkor veszélybe kerülhet a közúti áruszállítás – írja a Magyar Nemzet.

Mi folyik most a benzinkutakon? Így látja a Mol

Mi folyik most a benzinkutakon? Így látja a Mol

A Mol Nyrt. minden szerződéses partnerét határidőre kiszolgálja, a magyarországi benzinkutak ellátása folyamatos, zavartalan, és az is marad - jelentette ki Orosz András, a Mol kiskereskedelmi üzletágának vezetője online háttérbeszélgetésen szerdán, amelyet a Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) csütörtöki performanszának bejelentése apropóján tartottak.

Üzemanyag-korlátozás 2022: minden, amit tudni kell az árstopról, a szállításról, a tárolásról és a büntetésekről

Üzemanyag-korlátozás 2022: minden, amit tudni kell az árstopról, a szállításról, a tárolásról és a büntetésekről

Az orosz-ukrán háború hatására tovább emelkedtek az üzemanyagárak Magyarországon, ám az egyelőre május 15-éig érvényben lévő, 480 forintos hatósági ár miatt ezt leginkább a nagykereskedők érzik meg. Az emelkedő üzemanyagárakra Európa-szerte reagálnak a kormányok. Mutatjuk, mit kell tudnia a hazai és az európai aktuális üzemanyagárakról, a magyarországi árstopról, az üzemanyag szállításának szabályos módjáról, annak tárolásáról, a lehetséges büntetésekről.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.